3 plateformes multimodales (eau, rail et route)

Des plateformes accessibles par eau, rail et route :

• Des sites parfaitement connectés et coordonnés au système eau-rail-route répondant à un besoin de système fluide, efficace et sécurisé.
• Plusieurs quais portuaires (2 km de quai), un réseau complet de voies ferrées, un accès routier direct aux grands axes et des grandes surfaces de stockage couvertes ou non couvertes.
• Des engins et des équipements spécifiques de manutention complètent les infrastructures des plateformes.

Des infrastructures industrielles de haute performance, robustes et évolutives

• Les plateformes mosellanes disposent d’équipements adaptés à une large diversité de flux : pelles, chargeuses, reach stackers, ponts roulants, locotracteurs ferroviaires, halles couvertes, pour accompagner activités industrielles historiques ainsi que des projets innovants liés aux nouvelles énergies et à l’économie circulaire.
• Des plateformes capables de répondre aux enjeux actuels de décarbonation, de sobriété logistique et de résilience des chaînes d’approvisionnement.

Du foncier disponible pour accélérer les projets industriels

• Du foncier disponible au sein de ses plateformes, permettant l’implantation directe d’activités industrielles, logistiques ou de transformation au plus près des infrastructures de transport.
• Stockage, préparation de combustibles alternatifs, transformation de biomasse ou activités connexes : ces espaces constituent une opportunité stratégique pour les porteurs de projets souhaitant conjuguer performance industrielle et responsabilité environnementale.

• pour recevoir, acheminer, stocker tous types de produits et matériaux pondéreux en vrac grâce à des équipements de haute performance.
• pour développer des flux logistiques moins émetteurs de CO2 via des approvisionnements et/ou expéditions par péniches jusqu’à 3 000 tonnes et/ou trains de 1 500 à 3 000 tonnes.
• pour développer les produits d’avenir, au premier rang desquels la biomasse et les Combustibles Solides de Récupération (CSR).

Port privé de Richemont-Mondelange : 25 ha disponibles

• 1 000 mètres de quai pour accueillir des péniches jusqu’à 130 mètres de long.
• Connexion ferroviaire avec un embranchement dédié et un accès futur au réseau national.
• Accès immédiat aux autoroutes A30 et A31 pour un acheminement rapide.
• Halle couverte bord à quai pour un stockage sécurisé à l’abri des intempéries.

Port privé de Thionville-Illange : 25 ha disponibles

• Proximité immédiate de l’A30 et de l’A31 pour une logistique optimisée.
• Expertise éprouvée dans l’aménagement d’infrastructures adaptées aux exigences industrielles.
• Halle couverte avec accès péniche, rail, camion.

Port privé de Mondelange : 10 ha disponibles

• Surfaces sur dalle pour les produits nécessitant stabilité et sécurité.
• Zones de rétention dédiées aux produits sensibles à l’environnement.
• Surfaces couvertes pour un stockage protégé des intempéries.

• Accompagne tous types d’industries et d’entreprises avec des solutions logistiques multimodales performantes, conçues pour réduire l’empreinte carbone et optimiser vos flux.
• Intervient sur l’ensemble du territoire, de la France aux principaux hubs européens.
• Des plateformes trimodales donnant accès direct au grand export, des capacités de stockage sécurisées et des équipements de manutention adaptés aux charges les plus exigeantes.
• Des solutions sur mesure, pensées pour améliorer durablement la performance technique, la maîtrise environnementale et la rentabilité des opérations.

Pour en savoir plus : https://energiserv.com